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要縮短總周期,主要依靠縮短采購時間、內(nèi)向(Inbound)運輸時間、外向(Outbound)運輸時間和設(shè)計制造時間(制造商與供應(yīng)商共同參與),顯然加強供應(yīng)鏈合作關(guān)系運作的意義重大。

1.強調(diào)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)和競爭力

由于企業(yè)的資源有限，要在各個行業(yè)和領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢十分困難，因此它必須集中力量在某個專長的領(lǐng)域，即核心業(yè)務(wù)上，才能在供應(yīng)鏈上準(zhǔn)確定位，成為供應(yīng)鏈上一個不可替代的角色。

2.企業(yè)間友善和緊密地合作

以往供銷之間互不相干，是一種敵對爭利的關(guān)系。而在供應(yīng)鏈管理的模式下，所有環(huán)節(jié)都被看作整體的一部分，鏈上的企業(yè)除了自身的利益外，還應(yīng)該一同去追求整體的競爭力和贏利能力。因為最終客戶選擇一件產(chǎn)品，整條供應(yīng)鏈上所有成員都得益。

3.運用信息技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈

信息流程以前只能以電話、傳真，甚至見面的方式來完成，現(xiàn)在能利用互聯(lián)網(wǎng)進行，手段雖然不同，但內(nèi)容并沒有改變。

而計算機信息系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其自動化操作和處理大量數(shù)據(jù)的能力，令信息流通速度加快，同時減少失誤。然而，信息系統(tǒng)只是支持業(yè)務(wù)過程的工具，企業(yè)本身的商業(yè)模式?jīng)Q定信息系統(tǒng)的架構(gòu)模式(BusinessdrivesIT)。

4.不斷改進供應(yīng)鏈的各個流程

除了信息系統(tǒng)外，供應(yīng)鏈管理還要將工作流程、實物流程、資金流程和信息流程整合在一起，進行整體的優(yōu)化。

在采購、運輸、存儲和銷售等交易過程中提升效率，把供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)優(yōu)化�，F(xiàn)代物流就是為了優(yōu)化實物流程而產(chǎn)生的一個新興行業(yè)。

5.以顧客為中心，以市場需求為原動力

企業(yè)因根據(jù)顧客的需求來組織生產(chǎn)。以往供應(yīng)鏈的起始動力來自制造環(huán)節(jié)。

先生產(chǎn)產(chǎn)品，再推向市場，在消費者購買之前，是不會知道銷售效果的。

在這種“推式系統(tǒng)”里，存貨不足和銷售不佳的風(fēng)險同時存在。

而現(xiàn)在，企業(yè)的產(chǎn)品從設(shè)計開始，已經(jīng)讓顧客參與其中，以使產(chǎn)品能真正符合顧客的需求。這種“拉式系統(tǒng)”的供應(yīng)鏈?zhǔn)且韵�費者的需求為原動力。

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