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制造執(zhí)行系統(tǒng)是車間層管理和控制一體化的系統(tǒng)。與流程工業(yè)相比，離散制造業(yè)的 MES 系統(tǒng)存在如下特點：

1. 離散制造業(yè)自身的特性導致生產(chǎn)計劃調(diào)度困難。離散制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程是斷續(xù)的，生產(chǎn)工藝過程隨零件不同而不同，零件品種規(guī)格多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，使得生產(chǎn)計劃調(diào)度十分困難。

2. 不同形態(tài)的車間，管理需求不同。離散制造業(yè)企業(yè)車間的生產(chǎn)對象不一樣，分為鑄造車間、鍛造車間、熱處理、機械加工車間、裝配車間等。生產(chǎn)批量也不同，分為流水生產(chǎn)車間、多品種小批量生產(chǎn)車間。對于不同形態(tài)的車間，管理要求不同。

3. 底層自動化程度差別大。對于批量流水生產(chǎn)車間，可能由若干條生產(chǎn)線組成，如汽車生產(chǎn)中的沖壓線、裝焊線、油漆線、總裝線等。

對于多品種機械加工車間，可能包含數(shù)控機床組成的柔性制造系統(tǒng)FMS、柔性制造單元FMC、分布式數(shù)控系統(tǒng)DNC等。大量的車間由數(shù)控單機加若干普通機床構(gòu)成，有的鉚焊車間基本上是手工作業(yè)，沒有底層自動化可言。所以MES與底層控制系統(tǒng)的集成千差萬別。

4. 數(shù)據(jù)采集方式隨底層自動化的不同而不同。數(shù)控機床聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)可以直接從數(shù)控系統(tǒng)獲取生產(chǎn)信息和機床運行狀態(tài)信息；流水生產(chǎn)線可以設(shè)置數(shù)據(jù)采集點采集生產(chǎn)信息；對于手工作業(yè)的車間只能靠條形碼、射頻識別RFID等。

5. 系統(tǒng)集成非常困難。MES系統(tǒng)與ERP的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計劃、成本管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、績效管理等有著千絲萬縷的聯(lián)系，集成的難度可想而知。MES與底層控制系統(tǒng)的集成也因為設(shè)備的千差萬別使集成接口非常困難。

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